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| 更新時間：2021.05.24 瀏覽次數： | ||||||
| 隧道是整個公路交通運輸中比較薄弱的環節，其安全與否直接影響著整條道路的暢通。隧道中發生交通事故或者出現地質災害對道路通行影響時間長，恢復通行難度大；而在發生交通事故的各種情況尤其以交通火災事故影響最為嚴重。 為了減少交通事故造成的損失，隧道在建設和養護期采取防火措施。其中包括安裝噴淋滅火系統、設置混凝土犧牲層、使用耐火纖維混凝土、粘貼隧道專用防火板、噴涂隧道專用防火涂料、噴射無機纖維防火護層材料，各種措施各有利弊。 比較一下，發現噴涂防火涂料是性價比最高的防火方法。防火涂料通過機械噴涂于隧道的內壁及拱頂表面，火災時起隔熱保護作用，可有效防止隧道內鋼筋混凝土在高溫下強度降低，避免混凝土炸裂及襯砌內鋼筋破壞失去支撐能力而導致隧道垮塌等。 本文研究隧道防火涂料施工工藝，是為了更好地通過施工控制來發揮隧道防火涂料的優點，提高其耐火性能和使用效果。 1、適用范圍 由于隧道防火涂料的主要成分為鋁酸鹽水泥，其可以適用于一般民用混凝土結構建筑防火和隧道防火噴涂工程，性能指標滿足《混凝土結構防火涂料》標準。 鋁酸鹽水泥和膠粉主要起著黏結作用，在施工過程中添加適量水分經攪拌均勻，膠粉溶解于漿狀涂料中，增加涂料黏結強度，保證涂料牢固地附著在隧道壁上。 涂料中的蛭石、云母和珍珠巖起了隔熱作用，空心玻璃珠、氫氧化鋁、氫氧化鎂等在涂層受熱時吸收熱量熔融分解，降低涂層溫度，起到防火作用。 2、工藝原理 隧道防火涂料施工工藝一般為3 層間隔性施工，分別為基層（表面打底）、中間層施工和表層（面涂）施工。單組分涂料施工時采用與水按照1∶0.75的比例進行混合，以適合灰漿泵噴涂為準。涂料經攪拌并靜置一段時間后再通過擠壓式灰漿泵進行噴涂施工，噴涂后涂層要進行養護，直至達到設計要求。 |
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